Фоторепортаж CITROEN CREATIVE TOUR в Москве на ВВЦ (ВДНХ)

Citroen Creative Tour Logo 16, 17, 18 сентября в Москве на ВВЦ (м. ВДНХ) прошло мировое выставочное турне «CITROEN CREATIVE TOUR», посвящённое 80-тилетию одной из самых грандиозных экспедиций XX века - «Жёлтый рейд». В рамках мероприятия состоялась Российская премьера моделей DS4 и DS5.
Мы не могли упустить такое событие, и составили фоторепортаж.

Итак, несмотря на то, что это французы, мы решили постетить выставку.
Сначала нам на глаза попался концепт Citroen GT, или, как называет его производитель, GT by Citroen. Машинка прямиком из видеоигры «Gran Turismo 5».
Его характеристики засекречены, официальный сайт ничего о двигателе не сообщает, в общем, машина-загадка. Производитель утверждает, что основной акцент сделан на аэродинамике и дизайне. Действительно, концепт выглядит очень футуристично как снаружи, так и внутри. И это работающий концепт!
Citroen GT, GTbyCitroen концепт спереди сбоку Citroen GT, GTbyCitroen концепт перед Citroen GT, GTbyCitroen концепт сбоку с открытой дверью Citroen GT, GTbyCitroen концепт заднее колесо, диск Citroen GT, GTbyCitroen концепт вид сзади
Как и должно быть у мегасуперкара, у этой модели двери открываются вверх, салон нашпигован электроникой, а звук просто оглушает!
Кстати, про звук...
Уходя с выставки, мы услышали дикий рёв двигателя, как потом выяснилось, он исходил именно от этого монстра. Мы подошли ближе...
2 охранника отвели народ чуть в сторону от направления выхлопных труб, а ещё один брал слева от спорткара детей и сажал за руль. Детишки жали на газ, монстр начинал реветь и закладывать уши всем, кто стоял рядом. Особенный кайф получили те, кто стоял сзади, особенно, когда одна девочка довела двигатель до отсечки.

Вернёмся обратно к началу выставки...
Далее стояли несколько автомобилей, которые не представляют особого интереса и скорее всего были выставлены для массовости. Но возле них тоже было много народу, в них садились, открывали, всё, что можно, рассматривали их, а русские менеджеры даже давали справки по поводу моделей.
Citroen C3 Picasso Citroen c-crosser Citroen C5 Citroen C3 Citroen C1
Мы тоже обошли эти машины, посидели в С1, посмеялись над его двигателем и приборами. Потом с фразой "Пойдём посидим в Аутлендере" направились к модели C-Crosser.* После чего мы отправились в C3 Picasso и были очень удивлены отсутствием приборов вообще. Их заменили дисплеи, стоящие по центру автомобиля.
Кстати, не можем не отметить, что у всех серийных моделей жёсткий пластик.

Далее мы отправились под небольшой купол, где стоял очень интересный экспонат. Это Машина, получившая название «Золотой скарабей», представляет собой автомобиль, на котором путешествовали руководители экспедиции, прошедшей маршрутами Марко Поло и легендарного Великого шёлкового пути. Спустя 80 лет после своего завершения, «Жёлтый рейд» остаётся непревзойдённым технико – научным и человеческим подвигом, не имеющим аналогов в истории автомобилестроения.
Citroen участник экспедиции Жёлтый рейд Citroen участник экспедиции Жёлтый рейд Citroen участник экспедиции Жёлтый рейд Citroen участник экспедиции Жёлтый рейд Напротив него стояла мультемидийная стойка, на экране которой шла видеозапись и диктор рассказывал о событиях минувших дней.

Следом находился выставочный тент в виде купольной конструкции, где стояли более интересные авто и пара игровых приставок, где можно было поиграть в Gran Turismo 5.
Вот тут мы остановимся поподробнее...
Здесь тоже позволялось рассматривать машины, сидеть в них и т.д.
Слева, прям у входа стоял новенький Citroen DS4, а неподалёку от него DS5. Автомобили отличаются от C4 и C5 формой (оба хэтчбеки), имеют более злой вид, множество красивых деталей, букву S на руле и очень убогий селектор КПП.
Citroen DS4 Citroen DS4 вид в лоб Citroen DS4 вид с угла Citroen DS4 салон Citroen DS4 логотип сзади Citroen DS4 вид сзади
Citroen DS5 Citroen DS4-5 селектор коробки передач Citroen DS5 логотип сзади Citroen DS5 выхлоп Citroen DS5 зад
Если вы заметили, то в статье проскочило словосочетание «русские менеджеры». А всё дело в том, что когда мы пытались спросить у первого попавшегося менеджера можно ли поднять капот, то в ответ услышали «Parlez vous francais?». Да, на выставке реально были представители Ситроена из Франции. У них был довольно стильный вид, длинные пальто, и они совсем не умели говорить по-русски.

Следом за новыми DS-ами стоял просто мега-футуристичный концепт GQ.
Citroen GQ общий вид концепта Citroen GQ переднее колесо Citroen GQ сзади
Стёкла этого концепта скорее всего сделаны из пластика. Вряд ли он даже ездит. Но для муляжа он слишком реалистично сделан.
И даже тут видно направление развития компании: хэтчбек, хэтчбек и ещё раз хэтчбек!

Новый Citroen C4 Следом стоял новый C4, который является одним из самых важных для компании автомобилей. У него отличный дизайн, в нём много инноваций, электроники и всего, что не может не радовать покупателей. Ему даже свой девиз придумали: позитивная энергия.
Особые фишки: Система контроля «слепых» зон, климат-контроль с функцией rest, противотуманные фары с функцией дополнительного освещения в поворотах.
Ну что сказать? Ситроен не зря делает ставки на эту модель. Вокруг неё было столько народу, что не получилось даже заглянуть внутрь.

Затем наше внимание привлёк очень взрослый малыш DS3 WRC.
Раллийная версия DS3. Как и концепты, он был огорожен лентой и с ним можно было только фотографироваться.
Citroen DS3 WRC Citroen DS3 WRC Citroen DS3 WRC

Ну и, конечно же, рядом с Раллийным малышом стоял малыш серийный...
Здесь нам удалось посидеть и почувствовать, насколько он интересен.
Конструкция автомобиля устроена так, что не замечаешь его малых размеров. Посадка в нём довольно высокая и очень, кстати, удобная. Несмотря на то, что автомобиль маленький, водитель без проблем увидит всё, что происходит на дороге и у него не будет ощущения асфальта где-то рядом под сиденьем. Порадовали так же органы управления и приборы. Всё расположено очень удобно, нет ничего лишнего.
Citroen DS3 вид спереди Citroen DS3 внутри Citroen DS3 приборная панель Citroen DS3 вид сзади Citroen DS3 задний логотип
Как и все авто серии DS, малыш имеет букву S на рулевом колесе и особый логотип на двери багажника.
Кстати, багажник у него достаточный, чтоб перевезти даже какие-то коробки. В общем, прекрасный автомобиль!

Ещё хочется отметить, что на выставке в центре главного купола было 2 стола, к которым были прикреплены iPad-ы, а на сами столы нанесены картинки Жёлтого рейда. Посетителям предлагалось взять iPad, навести на изображение, и на экране появлялся видеорассказ о фотографии и связанных с ней событиях.

В общем, в целом выставка была небольшой и довольно скучной, но были и положительные моменты.
Французы порадовали своими новыми автомобилями, решили поделиться своей историей, тем испытанием стойкости, которое стало неисчерпаемым источником вдохновения для компании CITROЁN, примером достойного ответа на вызовы сегодняшнего и завтрашнего дня.

* - сарказм «Потом с фразой "Пойдём посидим в Аутлендере" направились к модели C-Crosser» использован потому, что модель C-Crosser построена на той же базе, что и Mitsubishi Outlander XL и Peugeot 4007. Эти 3 автомобиля имеют одинаковый кузов, одинаковые задние фонари и даже одинаковые двигатели. Просто компания Mitsubishi первая выпустила автомобиль на этой платформе, затем появился Peugeot, и вот совсем недавно и Citroen.

Журнал DRIVER, сентябрь 2011г.